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鋼結構工程施工常見缺陷分析及防治

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鋼結構工程施工常見缺陷分析及防治

發布日期:2021-01-12 作者: 點擊:

  鋼結構建築因具有自重輕、強度高、抗震性能好、節約空間、質量可靠、施工速度快、綠色環保等多方麵特殊的優勢,在建設工程上得到日益廣泛的應用,近幾年,隨著我國經濟建設的快速發展,鋼結構建築正從工業廠房建築結構向著多高層民用建築結構、大型劇場、橋梁結構及辦公建築結構方向發展,至盡,鋼結構建築因其獨特的優勢在國內得到了快速的發展。

  在鋼結構工程施工過程中,鋼構件安裝過程的精度和品質是決定整體鋼結構質量的關鍵,往往在鋼構件的安裝過程中存在諸多違反國家工程技術規範和驗收標準的一些製作方法和違規行為,本文對這些違反國家工程技術規範和驗收標準的做法和行為作為缺陷進行提出、分析和研究,以引起各施工單位的重視,共同將鋼結構行業做精、做強。

  1.基礎地腳螺栓位置及垂直度超過規範允許偏差

  由於基礎地腳螺栓位置及垂直度超過規範允許偏差,導致鋼柱安裝困難或不能安裝;即使采取措施後可以安裝,也會影響柱子在基礎上的可靠性和安全性。

  2.安裝前不檢查鋼構件變形及塗層質量

  在鋼構件安裝前,施工人員往往忽視對鋼構件變形及塗層質量的檢查。鋼構件在出廠前雖然已經檢驗合格,但在裝卸車、運輸過程中有可能造成鋼構件變形和塗層油漆脫落;這種問題若在安裝前得不到解決,將會影響鋼結構安裝質量。

  3.高強度螺栓連接板安裝完畢後存在縫隙

  高強度螺栓連接板全部或局部存在縫隙,減少了接觸麵積,導致縫隙處的摩擦係數為零,大大降低了高強度螺栓連接摩擦麵的抗滑移係數,嚴重影響結構受力,造成安全隱患。

  4.用高強度螺栓代替臨時螺栓使用

  在高強度螺栓安裝時,施工工人圖省事,直接用高強度螺栓代替臨時螺栓使用,一次性固定。

  5.吊車梁吊裝校正順序不當

  在鋼結構施工中,通常把鋼柱吊裝校正完畢後,就安裝校正吊車梁;這樣將會造成:屋麵梁、柱間支撐、水平支撐、檁條等安裝校正完畢後,吊車梁的軸線、標高、垂直度、水平度等都隨之出現偏差,必須再重新進行調整、校正,導致返工,浪費工時延長工期,又影響隊伍形象。

  7.水平支撐安裝超過規範允許偏差

  8.鋼柱柱腳底板與基礎麵間存在空隙

  在以往工程施工中,常出現鋼柱柱腳底板與基礎麵接觸不緊密,存在空隙現象,這樣將會造成柱子的承載力降低,影響柱子的穩定性。

造成鋼柱柱腳底板與基礎麵存在空隙的原因分析如下:

  10.壓型金屬板固定不牢,連接件數量少、間距大和密封不嚴密

  在鋼結構壓型金屬板施工中,常出現壓型金屬板固定不牢,連接件數量少、間距大和密封不嚴密現象。這樣將有可能會造成下雨時漏雨、刮風時掀起金屬板,從而影響正常使用,降低使用壽命。

  11.鋼構件塗裝缺陷

  11.1鋼構件表麵出現塗層脫皮、皺皮、針眼、氣孔等缺陷


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